お手軽モデファイ道

コクサイのモデルガン、S&W M28ハイウェイパトロールマン　6インチ　Part 2です。
Part 1はこちら。

内部メカニズムには、コクサイ初（？…自信なし）のハンマーブロックが仕込まれています。
ダブルアクションも素晴らしくスムーズで、チチバンも確り再現されています。このM28以後、リボルバーのコクサイと称されますが、それに相応しい出来栄えです…。
（チチバンとは？：説明しよう…（笑）。ダブルアクションでシリンダーが回転中にシリンダーストップがシリンダーに接触して“チ”、その後にノッチにエンゲージしシリンダーを固定して“チ”、その直後に
レットオフして発火の“バン”というダブルアクション時に発生する連続音を表わした造語（？）です）。


グリップアダプターは、何故か持っていたテイラー製Nフレ用に換装。
お店でM28を発見した時、まず「テイラーのグリップアダプターの使い道が見つかった…」と思いますた。


グリップも実物のサービスサイズを奢ってやりました。
実物グリップ販売で有名な某ＨＰ店舗で購入したのですが、値段の割に程度がひどかったので、仕方なく再仕上げしました。
ずっと前に買っていた、チェッカリングツールがあったのを思い出し、再チェッカリングにトライ。
その後ペーパー掛け→ストックオイル塗布→クリア仕上げにしましたが、ちょっと濃い目の味気無い風采になってしまいました。
今考えると、ストックオイル塗布は要らなかったかも…。


ライフリングもド迫力のマズル廻り。高々とそびえ立つフロントサイトも萌えポイントです。
しかし何故かフロントサイトに実銃にはないレッドランプが付いているのがご愛敬…。


俯瞰してみると、シリンダーフルートがちょっと長いような気がしますね。
シリンダーノッチも大き目の形状です。ただ、両方共致命的なモノではありません。


コクサイのNフレームの謎特徴の一つ、ヨーク部の溝。近年のM29にも連綿と受け継がれていますが、何なんですかね…？


ウッズマンやこのM28で一流メーカーへの第一歩を踏み出したコクサイ製品ですが、M28はサイドプレートの切り方がまだ昔のコクサイリボルバーのままで、過渡期の製品と感じますね。
つまり、本当はフレームに残るべきリコイルシールドが、サイドプレートの方と一体なんです。
この後に発売された初期のKフレームシリーズまでこの切り方でしたが、型抜きの都合とか技術的な問題があったんでしょうね。
でも、サイドプレートのスクリューは、コクサイS&Wモデルガン初の３本になっています。
下はLフレームのマルシンのM586ですが、正しいサイドプレートの例として並べました。


シリンダーのインサートがめっきの上から塗装されているらしく、その塗装を剥がすとご覧の通り一見ホロ―ポイントの弾頭っぽくなります。
そしてこのM28では、まだロックの解除の為のセンターピンがエジェクターロッドを貫通していません。
本格S&Wメカまであと一歩と云うところですね。


タナカのM29　6.5インチと。
Nフレーム同志で比べるとトリガーガードの形状に解釈の相違が見て取れますが、私はタナカの形状に一票です。


コクサイのM60　3インチと。
コクサイのJフレームは比較的新しいシリーズなので、サイドプレートもリアルに再現されています。
ただトリガーガード形状はコクサイ特有のデフォルメが入っています。でも、個人的にコクサイJフレのデフォルメって嫌いじゃないです。


最近またNフレームが再評価されているようですが、やっぱり.357マグナムを撃つならNフレが一番と云うことですね。
若い頃は中途半端に感じたM28ですが、その渋さが堪らなく魅力的に感じるようになったのは私がジジイになった証拠です…。


2015年11月1日追記：
GUN誌のTOSHIさんの記事によるとM28のリアサイト（Kサイト）には、コストダウンでグルーブが施されていないようなので消しました。


Kサイトとバレルの間のグルーブと、フロントサイトのレッドランプも無いようなので、気が向いたら消します（笑）。