お手軽モデファイ道

トイガン記事ばかりでちょっと飽きてきたので…。
その昔、ひょん（笑）な事から手に入れた旧ソ連の1/43ミニカー3種、前編です。
上から、ラーダVAZ2107セダン、モスクビッチ427ステーションワゴン、そしてラーダニーヴァVAZ2121です。


パッケージに燦然と輝く旧ソ連の国旗、今見るとなかなかポップです･･･。
またパッケージには英語の表記があったりするので、輸出され外貨稼ぎに一役買ってたのでしょうね。
ミニカーの世界標準スケール1/43を採用していることからもそれが伺えます。


旧ソ連崩壊直後にロシア経由でヨーロッパ貧乏旅行に行った帰りに、トランジットで立ち寄ったシェレメチエヴォ国際空港で足止めを食い強制的に一泊（爆）させられた時に空港のキオスクで購入したものです。
まあ、思いがけずに赤の広場を観光できたので良い思い出ですけど･･･。
購入価格は忘れましたが、箱の値札がルーブルだとすると今の為替で60円ほどですね。実際は手持ちのドルがあっという間に底を着いたので結構高かった記憶があります。


現在も存在するラーダ社。その中型セダンのVAZ2107。
端正なノッチバックセダンです。


どこかで見たかと思えば、フィアット124がベースです。
そして2012年まで生産していたそうな。
･･･まぁ飽きの来ない形ではあります。


そしてこのミニカーの売り、フルオープンのギミックです。
もう、フューエルリッド以外、開く所はすべて開けてやるという勢いで･･･。
ただサイドのウインドウは全て素通しです。


国の威信にかけて･･･という執念の様なものも感じます･･･（嘘）。


裏面も結構凝っていて、トランスミッション、プロップシャフト、リアアクスルが別パーツで表現されています。


プロポーションは多少崩れ気味ですが、力作には違いありません。


モスクビッチ427です。
ご存知の方も多いと思いますが、モスクワっ子の意味です。
江戸っ子みたいなもんでしょうか･･･。


モスクビッチという会社は2007年に倒産し、現在は存在しないそうです。
この427は典型的な60年代のステーションワゴンという佇まいで、日本車で言えばブルーバード410みたいな感じです。


このミニカーは、割とあっさりした造りで、プロポーションも良好（のはず）です。
実車に馴染みがないので断言できません･･･（汗）。


可動部分は、ボンネットのみ。
ヒンジはワイヤーを使った巧妙な仕組みで、逆アリゲーター式に開きます。


裏面もごくアッサリ。


後編に続きます。