2021年03月23日
マルゼンガスガン ワルサーP99コンパクト
マルゼンのガスガン、ワルサーP99コンパクトです。

一昨年の爆裂祭で購入。

コンパクト好きの管理人ですが、10数年前のデビュー時に買いそびれ、その後かなりの期間再版されませんでした。
買いそびれたのはどうせすぐ再版されると高を括ってたからなんですが、これはマルイのデトニクスの時と全く同じパターンです(笑)。

10年程それとなく中古をサーチしておりましたが、なかなか良品に巡り合えませんでした…。

そうこうしているうちに管理人の念が伝わったのか、マルゼンさんもやっと重い腰を上げて再販してくれました。

すみずみまでカッチリした造りは、さすがマルゼンクォリティ。
スライドストップのノッチは裏側からインナーフレームで補強されており、欠け対策も万全です。
スライドを再仕上げした時は、ヒケが皆無でパーティングラインも僅かしか発生していないその成型技術に舌を巻きました。

アンビの右側スライドストップレバーのカシメ?がどうやっても外れなくてフレームの分解は断念。
両側のスライドストップレバーはフレームに付けたまま再仕上げしました。

マルゼンP99フルサイズ(下)と。
ブログでは未紹介ですが買ったのは約20年前、東京タワーの下で行われていたV-MATと云うイベントでした…(懐かしい)。
古いモデルですが、スイートな撃ち味、精度共いまだ一級品です。

しかし久しぶりに見たら、交換式のバックストラップが加水分解でベタベタ&崩壊のラテン車の内装状態になっていましたけれども…。

コンパクトのブローバックの手応えはフルサイズより一段落ちる印象です。
マガジンのガス容量に余裕がない為か、最終弾でホールドオープンしないことも…。
かと云って、フルサイズのマガジンを使用しても劇的にキックが向上するとかはありません。

ストライカータイプのサブコンパクトを並べてみましたが、P99コンパクト(中)とXD-M3.8コンパクト(左、WE)は短小化によってスライドの頭でっかち感が露呈してしまっています。
その点グロック26(右、タナカ改モデルガン)はストライカーの老舗だけあり、コンパクト化による違和感が最も少ないです。
大型化、小型化、そしてフルオートにしても馬脚を露わさないグロックはやはり稀代の銘銃ですね。

なんだかんだ云っても見た目カッコいいし、コンパクト好きには外せない一丁であることには変わりありません。

一昨年の爆裂祭で購入。
コンパクト好きの管理人ですが、10数年前のデビュー時に買いそびれ、その後かなりの期間再版されませんでした。
買いそびれたのはどうせすぐ再版されると高を括ってたからなんですが、これはマルイのデトニクスの時と全く同じパターンです(笑)。
10年程それとなく中古をサーチしておりましたが、なかなか良品に巡り合えませんでした…。
そうこうしているうちに管理人の念が伝わったのか、マルゼンさんもやっと重い腰を上げて再販してくれました。
すみずみまでカッチリした造りは、さすがマルゼンクォリティ。
スライドストップのノッチは裏側からインナーフレームで補強されており、欠け対策も万全です。
スライドを再仕上げした時は、ヒケが皆無でパーティングラインも僅かしか発生していないその成型技術に舌を巻きました。
アンビの右側スライドストップレバーのカシメ?がどうやっても外れなくてフレームの分解は断念。
両側のスライドストップレバーはフレームに付けたまま再仕上げしました。
マルゼンP99フルサイズ(下)と。
ブログでは未紹介ですが買ったのは約20年前、東京タワーの下で行われていたV-MATと云うイベントでした…(懐かしい)。
古いモデルですが、スイートな撃ち味、精度共いまだ一級品です。
しかし久しぶりに見たら、交換式のバックストラップが加水分解でベタベタ&崩壊のラテン車の内装状態になっていましたけれども…。
コンパクトのブローバックの手応えはフルサイズより一段落ちる印象です。
マガジンのガス容量に余裕がない為か、最終弾でホールドオープンしないことも…。
かと云って、フルサイズのマガジンを使用しても劇的にキックが向上するとかはありません。
ストライカータイプのサブコンパクトを並べてみましたが、P99コンパクト(中)とXD-M3.8コンパクト(左、WE)は短小化によってスライドの頭でっかち感が露呈してしまっています。
その点グロック26(右、タナカ改モデルガン)はストライカーの老舗だけあり、コンパクト化による違和感が最も少ないです。
大型化、小型化、そしてフルオートにしても馬脚を露わさないグロックはやはり稀代の銘銃ですね。
なんだかんだ云っても見た目カッコいいし、コンパクト好きには外せない一丁であることには変わりありません。
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