お手軽モデファイ道

WAのモデルガン、コルト コンバットコマンダーカスタムです。　
このシリーズには幾多のバリエーションがありますが、これは「マスターモデル　スクエアTGガード　ステッピングフレーム」と称するモデルです。


元箱はそっけないダンボールに、スタンプが無造作に押されているだけ。
だが、それがイイ！（笑）


去年、WAコマンダーカスタム（以下WACC）のデッドストックが数種類どこかで発掘されたみたいで、某ネット店舗に出回りました。
WACCは、80年代前半に管理人がバイクに入れ込んでトイガンとは疎遠になっている時期に発売されていたモデルガンです。


なのでWACCには今まで接したことが無く、興味や憧れみたいなものをずっと抱いていたのは確かです。
今回その興味に贖えず、そして価格もそんなに高くなかったので購入を決意。
数種類のバリエーションから、めっき仕上げ、角トリガーガード、スティップリングフレームの付いた一番盛ってあるモデルを選択しました。


生産から35年くらいは経っていると思われますが、めっきが多少くすんでいる位で、本体、元箱や付属品などの保存状態は良好でした。
マガジンが二つありますが、一つは後日縁あって入手（カート6発付、2K）したものです。


このWACC最大の見どころ、トリガーガードとフロントストラップに深くシャープに刻まれたスティップリング加工。
綺麗にめっきされたその部分は、見た目、手触り共ABS樹脂とは思えない迫力です。


またベースとなったMGCのGM5系がこの当時まだサイド発火だったのに対して、センターファイア化してるのもカスタムを名乗るに相応しいかと。


左がベースとなった同時代のサイド発火のGM5初期タイプですが、ブリーチ部分を見比べた当時のマニア達のザワつきが聞こえるようです。


WACC（右）のファイアリングピン（金属？）のリアルさは、後年登場するセンターファイアのGM5やGM7を超えています。
管理人的には、GM5（左）のサイド発火仕様も見た目迫力があって捨て難いんですが…（笑）。


デフォルトだとブッシングが何故か黒のプラ製でしたが、何か事情があったんでしょうか。
秒で手持ちの金属製ブッシングと交換したのは云うまでもありません。


デトネーターも三分割されていますが理由は分かりません。


今も昔もカスタムガバには欠かせないリコイルスプリングガイドも勿論装着されています。


ステンレス製のロングスライドストップやスエンソン刻印のアンビセフティ、ダックテールタイプのグリップセフティ、刻印入りのボマーサイト等の定番カスタムパーツは一通り装着されています。


今では珍しくもないカスタムパーツ類ですが、当時はさぞやマニアの琴線に触れるキラーコンテンツの数々だったことでしょう。
ランプドフロントサイトは、少し時代を感じさせますけれども…。


後付けマグウェルの装備は無く、それに類するフレームの面取りもありません。
マガジンベースに張り付けられた真鍮板は、バンパーと云うよりもマグリリース時にスムーズに落下させるためのウエイトでしょうか。


全部乗せカスタムなんですが、短いコマンダーサイズだと詰め込み過ぎて少々ゴチャッとした印象がしないでもありません。
WAもホントは伸びやかなフルサイズでやりたかったんでしょうけど、そこにはきっと大人の事情が…（以下自粛）。


ウチにあるコマンダーズ。
左上から時計回りに、SRHの38スーパー　ダミーカート（未仕上げ）、HWのスモールカート、シリーズ80のABSリアルカートそしてABSスモールカートのWACC。
WACC以外MGC製で、すべてセンターファイアです。


いざWACCを手に入れてみると、本家（MGC）からこの後登場する事になるGM5カスタムやセンターファイア―化に対する先行開発的な仕様が興味深いですね。


そして次回では以前入手していたジャンク（上）からコンペンセイターを移植します。


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